Jedną z najpopularniejszych serii samochodów BMW jest seria 3. Sprzedana jak do tej pory w największej ilości samochodów. Jednym z kultowych i najbardziej rozróżniających się samochodów serii 3 jest słynny model E21. Model E21 zdobywając duża popularność doczekał się swojego następce model E30. Model ten produkowano w czterech wersjach nadwozia co pozwoliło dotrzeć do większej grupy użytkowników. Dalsze lata to nieustanny rozwój serii 2 i ciągły jego lifting. Samochody tej serii sprzedawane produkowane są w milionach egzemplarzy i sprzedawane na całym świecie. Obecna generacja popularnie zwanych trójek to pięć modeli nadwozia, sedan, coupe, kombi, kabriolet oraz kompakt. W ofercie pojawiają się również samochody terenowe z napędem na cztery koła. Współczesna trójka to silnik najnowszej generacji oraz pełna elektronika. Wraz ze zmiana wizerunku samochodu trójka ostatecznie zdecydowała się poprawić przód oraz cała maskę dostosowując się do obecnych trendów. Inną serią samochodów która cieszy się dużym zainteresowaniem to samochody serii 5. Poczciwe piątki to samochody wyższej klasy i podobnych wynikach sprzedażowych jak seria 3. Samochody serii 5 wytwarzane są w dwóch rodzajach nadwozia 5 oraz 4 drzwiowych. Samochody serii 5 to silniki o dużej pojemności a same auta są o wiele większe od jedynki czy trójki. Jeden z modeli samochodów serii 5 to samochody produkowane tylko na rynek Chiński. Duże zainteresowanie Azjatów marki BMW skusiło koncert do otwarcia fabryki w chinach i produkowania ich własnego modelu. Silniki w stosowane w samochodach serii cztery albo serii pięć to jednostki napędowe o najlepszych osiągach a zarazem najbardziej ekonomicznych. Dowodem jak dużym szacunkiem cieszą się samochody BMW klasy średniej są wyniki sprzedaży. Samochody koncertu BMW to cenione maszyny. Trzeba nastawić się na wysokie ceny jak i drogie koszty części zamiennych które i tu trzeba zaznaczyć kupuje się bardzo często. Sama zaś eksploatacja to niskie koszty utrzymania i pełne zadowolenie.
BMW to solidność i dokładność w każdym calu. Choć samochody te nie należą do najtańszych cieszą się popularnością w wielu krajach. Niemal każdy powtarza, że cena jest wygórowana ale też każdy powtarza, że marka BMW jest warta swojej ceny. BMW swój pierwszy samochód wyprodukował w roku 1929. Jednak największe swoje sukcesy BMW zaczęło odnosić od lat sześćdziesiątych minionego wieku. W latach dziewięćdziesiątych roczna sprzedaż samochodów BMW była liczona w milionach. BMW do oznaczeń swoich samochodów stosuje specjalna symbolikę która to oznacza w przypadku pierwszych liter rodzaj samochodu oraz jego klasę w przypadku ostatnich liter pojemność. Z czasem jednak zaczęto urozmaicać nazewnictwo. Najmniejszym modelem BMW są samochody serii 1. Seria 1 marki BMW cechuje się najbardziej jak do tej pory rozwiniętym samochodem pod względem technologicznym. W najnowszym modelu samochodu BMW serii 1 spotkamy pełno nowinek technicznych które maja za zadanie ułatwić prowadzenie samochodu, zwiększyć jego właściwości jezdne oraz zapewnić bezpieczeństwo kierowcom. Wraz z rozwojem samochodu serii 1 BMW zmieniało jego nadwozie, początkowo było to nadwozie w wersji 5 – drzwiowej, najnowszy model BMW to samochód 3 – drzwiowy. Wyprodukowany model z serii 1 to najnowsza jednostka napędowa. Perfekcyjnie zbudowany silnik gwarantuje bardzo niskie spalanie a zarazem bardzo dobre osiągi. BMW ciągle pracuje nad poprawieniem jedynki wprowadzając modele dwu drzwiowe oraz zapowiadając modele w bez dachu czyli w wersji cabrio. Decydując się na zakup samochodu BMW w serii jeden musimy wiedzieć iż spotkamy się z samochodem wysoko technologicznym. Możemy być pewni iż zamontowane tam systemy bezpieczeństwa oraz pomocne systemy w prowadzeniu samochodu będą działały w stu procentach. Marka BMW dba o swoich klientów i gwarantuje im pojazdy na najwyższym poziomie. Ci co zakupili samochody marki BMW na pewno stają się wiernymi użytkownikami i nie mogą nic zarzucić nic zarzucić temu koncernowi. Samochód to klasa na najwyższym poziomie.
BMW jako ceniona solidna marka niemiecka posiada w swojej ofercie samochody sportowe dla swoich klientów. Idąc dalej i mając większe ambicje niż tylko budowanie i sprzedaż samochodów seryjnych BMW postanowiło stworzyć bolid Formuły 1. Aby zaistnieć na rynku tych szybkich sportowych samochodów BMW odkupiło do firmy Sauber stajnie w Formule 1. Stajnia Sauber w wyścigach formuły 1 uczestniczyła od tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątego trzeciego roku. Szwajcarski przez cały swój okres wykorzystywał silniki BMW ze współpraca z drużyna Williams, jednak słabe wyniki zadecydowały o sprzedaniu udziałów i budowania bolidu według pomysłu konstruktorów BMW. Koncert BMW zaprzestał współpracy w budowaniu bolidu Formuły 1 z ekipą William i przystąpił do samodzielnych testów i konstrukcji bolidu. BMW pod nowym kierownictwem zaczęło sezon w roku dwa tysiące sześć. Pierwszym kierowcą bolidu był Nick Heidfeld oraz Jacques Villeneuve, kierowcą testowym był Polak Robert Kubica. W roku 2007 ekipa BMW rozwiązała kontrakt z Jacques Villeneuve tym samym drugim głównym kierowcą został Robert Kubica. Najlepszym sezonem dla załogi BMW w Formule jeden okazał się sezon 2008. W tym czasie ekip BMW – Sauber odniosła duży sukces prowadząc w punktacji konstruktorów a Robert Kubica zajął ostatecznie czwarte miejsce w kwalifikacji generalnej. Końcówka sezonu 2008 to ciągły rozwój bolidu oraz pomysł na stworzenie nowego bolidu na sezon 2009. Sezon 2009 okazał się bardzo słaby w wykonaniu ekipy BMW – Sauber, słaba konstrukcja i ciągłe kłopoty z bolidem nie pozwoliły na zajęcie czołowych miejsc. BMW Sauber pomimo pewnej tradycji postanowiło nie startować w sezonie 2010 i wycofać się z tych prestiżowych wyścigów. Jednym z powodów były słabe wyniki oraz zbyt duże koszty związane ze startem w Formule 1. Niestety koncert BMW w dobie kryzysu branży motoryzacyjnej nie mógł sobie pozwolić na dalsze sponsorowanie załogi i prace nad bolidem. Od nowego sezonu Robert Kubica startuje w załodze Renault. BMW zaś odsprzedała swoje udziały dawnemu właścicielowi Sauberowi.